20万元买中型SUV,选更运动的大众探岳还是更舒适的别克昂科威?

2020-01-07 10:56:20 来源:互联网 阅读:0
【摘要】SUV在国内一直都是香饽饽,不仅看起来比同级别轿车更有气势,而且坐进去后视野也是高高在上,装载能力也更强。前几年的SUV热潮也是让很多车企赚的盆满钵满。如今随着国内SUV热潮的逐渐褪去,消费者购车更加

SUV在国内一直都是香饽饽,不仅看起来比同级别轿车更有气势,而且坐进去后视野也是高高在上,装载能力也更强。前几年的SUV热潮也是让很多车企赚的盆满钵满。如今随着国内SUV热潮的逐渐褪去,消费者购车更加理性,高品质SUV才能在新一轮的竞争中存活下来。因此,合资品牌又在SUV市场开启了新的布局,展开了新一轮竞争。

“大众”这个家喻户晓的德国企业,曾经仅凭着上汽大众途观在国内打拼SUV市场,就在去年,南北大众突然增加了SUV车型布局,分别以“途”和“探”字开头的方式来命名自己SUV车型。一汽大众探岳作为中型SUV市场的新晋选手,在2019年9月的单月销量就一举突破2万辆大关,攀升至21,334辆,环比增长21.3%,夺得合资SUV终端销售冠军。

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探岳

别克作为通用旗下的品牌,前不久高层表示未来将会逐渐清晰别克品牌的市场定位,并且加紧了旗下SUV车型布局,一场市场份额的争夺战就此拉开序幕。同样定位中型SUV市场的昂科威也在近期刚刚完成了改款,该车在2014年刚刚来到国内时,它的定位甚至比途观L还要高。今天小编就拿【探岳2019款 330TFSI 两驱尊贵型 24.99万元】和【昂科威 2020款 28T 四驱百万纪念版 24.09万元】进行一场硬碰硬的较量。

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昂科威

从动力系统以及发动机最大扭矩的输出范围来看,两车的“性格”就截然不同。探岳330TFSI属于2.0T低功率版本,最大功率186马力和320N·m的峰值扭矩比昂科威低了74马力和80N·m。探岳所匹配的7速双离合变速箱与这台EA888的2.0T发动机早已是“老搭档”,低速有轻微的顿挫,中高速状态下的换挡速度与平顺性是不用质疑的。当切换到运动模式后,发动机转速会在1500rpm左右待命,整个油门的响应会变得亢奋起来。探岳软中带韧的悬架设定,绝对可以给你不错的舒适性与运动性,只是较轻的方向盘阻尼实在有些违和。

昂科威虽说动力更有优势,由于它装备了四驱系统,整备质量达到了1800KG,比探岳重了155KG。再加上它所匹配的9AT变速箱以及靠后的最大扭矩爆发点,它的整体调校风格是比较沉稳的,就是那种典型的美式巡航车的感受。油门的头段动力输出比较平顺,当速度起来后,如果你超车,动力绝对会跟得上,只不过不会有那种在背上来了一拳的感觉。另外昂科威的方向盘是比较重的,运动模式会更重,虽说日常开会有点累,如果上了高速,这样的方向盘设定会又会比较舒服,方向的修正比较平稳。总的来说,探岳对于运动氛围的营造更加老练的,至于昂科威……你只要老老实实开就行了,高速超车动力绝对游刃有余。

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探岳采用了皮/Alcantara的混搭材质,座椅的防滑性更好,在激烈驾驶时并不会倒致人的身体乱晃。不过由于探岳的座椅填充比较硬,在座椅的柔软性上并不如昂科威。另外,两车的第二排座椅与靠背支持前后与俯仰调节,进一步提升了后排空间的灵活性,

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探岳

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昂科威

大众的旗下车型的内饰用料一直不被消费者认可,塑料感太强,探岳也不例外。探岳除了中控台上部采用了软搪塑以外,其它均采用硬塑料,好在做工比较规整都是一板一眼的。该车装备了10.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏幕,支持GPS导航、Carplay/Carlife/原厂互联、语音控制等配置。在被动安全配置上,它装备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。

另外,探岳实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统,其整合了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。主动安全配置以及自动驾驶技术的加持,保证了日常行车的安全性,又降低了长时间开车的疲劳感。这样的配置也是国内消费者乐意看到的。

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探岳

探岳所搭载的Active Info Display数字化组合仪表拥有1280 x 480的高清分辨率,从而实现了清晰直观的阅读效果。除行车时速、油耗等常规车辆信息外,多媒体设置、驾驶辅助系统设置以及中控导航的完全投射等全面的信息显示也基本继承了奥迪虚拟座舱仪表的设计优点。

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探岳

昂科旗的内饰部分则将美系车用料充足的特点展现了出来,不仅中控台上部与下部采用软性材质包裹,就连中控台T字区底部以及门把手处也采用软性材质包裹。8英寸中控屏幕支持Carplay/Carlife、语音控制,并且增加了车联网与OTA升级。不过小编认为车机联网目前并不能给车机的操作带来太高的实用性,毕竟Carplay/Carlife足以胜任。

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昂科威

在车身尺寸上,昂科威比探岳长了100mm,轴距长了19mm。在第二排的腿部空间表现上,昂科威更加具有优势。在车辆的装载能力方面,常规状态下探岳的后备箱容积506L,昂科威422L;第二排座椅放倒后,探岳的后备厢容积可达到1590L,昂科威后备厢容积可达到1550L。另外,昂科威装备了电动后备厢,支持位置记忆,进一步提升了日常用车的便利性。

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探岳作为一汽大众旗下的一款紧凑型SUV,依旧延续了德系车一贯的运动能力,并且在车辆驾驶层面的辅助配实属丰富。另外,大众这块金字招牌也为探岳这款新晋中型SUV打下了良好的市场基础,可以登上销量榜单足以表现出它不俗的实力。昂科威则是延续了美系车一惯的传统,动力强,装备有四驱系统,开起来具有很高的舒适性。总的来说, 探岳 ( 参数 | 询价 ) 具有更高的综合实力,昂科威则是在动力以及舒适性上见长。


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