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车和人一样具有迷惑性，有时候我们仅仅看车的外表就判断这辆车的属性，这是不对的。狐假虎威还好，我们可以乘机教训一番。但碰到扮猪吃老虎的存在，就不要轻易把脸伸出去给了打了。所以开车上街，一定要认清楚那些车能惹，哪些车不能惹！
很多人开车的时候总喜欢跟前车较劲，总是想着让别人吃灰，没想到的是路上偶尔有那么一些扮猪吃老虎的存在。就像上图，一辆平平无奇的福克斯，尾缀多了个RS，瞬间提速把思域给虐哭了。
也不怪很多人认错，谁能想到价格高达35万以上的福克斯RS，外观上居然和普通版福克斯差不多，开车的过程中谁会注意到它RS的标识。看轮毂还以为只是车主的DIY改装，事实上RS搭载的是2.3T发动机，马力达到了350匹。而且这辆小钢炮的精髓在于操控，很多马力比它强的都会被甩在弯道后面。
各大豪华品牌都有其性能部门，奔驰AMG、宝马M，雷克萨斯也有F系列，这个源于富士赛道的名字诞生了LFA这样的传奇，它那迷人的身线，3.7秒的百公里加速奠定了它性能车的地位。后来人们想起雷克萨斯，都知道它有一个F系列的车系。
这辆雷克萨斯UX虽然外观上很犀利，看起来像一辆非常运动的SUV，实际上它搭载的是2.0L自吸发动机，而且大部分车型都是油电混合，主要以省油为主。轻松好开，男女都能轻松驾驭都是它的调性。如果你是这台车的车主，切不可跟人在直线上拼速度，结果都是能预料的。
在你不屑国产车的时候，国产车已经完成了逆袭。从外观来看这就是一辆普普通通的唐，虽说颜值在众多SUV中还算出色，但是2.0T+6AT的动力表现中规中矩。谁能知道仅在尾标上加上了DM两字，唐这辆车就能做到零百加速时间为4.5秒（其中一款车型），一款中型SUV可以与跑车相媲美。
唐DM的亮点在于采用了比亚迪第三代DM系统，除了保证性能外，电机+电控系统能够解决“避开发动机低效率区”，同时协助车辆发电，让整个能量流系统更加平衡。电池热管理技术也更加先进，在低温环境下的性能得到了保证。既然在发动机上我们和合资还有一段距离，那就从其他方面入手，慢慢发展，深藏功与名，将国产车发扬光大。
Jeep是公认的越野品牌，但近几年来它也向城市SUV进行过渡，虽然车型保留了一丝越野的能力，但是它旗下的车型更多的还是以舒适为主，就比如这辆自由侠。
说自由侠是纨绔子弟并没有错，它并没有继承到牧马人的越野性能，它的骨子里“好（四声）玩” ，从它小巧呆萌的外观也不难看出它的用户人群是年轻人。虽然它也有四驱系统，但那也只是适时四驱，只能应对结冰或者湿滑等路面，越野还差得远。
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