斯巴鲁旗下最迷人的跑车BRZ正在美国市场失去魅力

成立于1953年的日本汽车制造商斯巴鲁正在它最倚重的美国市场遭遇冰冻，这对它来说，并不是一个好消息。

根据斯巴鲁官方公布的数据，今年美国市场对高坐姿SUV的钟情程度依旧不减，对小型车的关注度则大不如前。比如备受中国市场追捧的“情怀跑车”BRZ就逐渐失去了对美国消费者的吸引力。

2019年一整年，BRZ只卖掉了2,334台，相比2018年3,834台的销量，出现了较为明显的下滑。

在去年12月，BRZ的单月销量仅有131台，相比2018年单月349台的成绩，断崖式下跌了62.5%。这在斯巴鲁此前的销售记录中，从未出现过。

“小车热情”消退的毒素并不仅仅出现在BRZ上，Impreza翼豹出现了超过13%的跌幅，证实了此前分析机构日系小型车正在美国市场退坡的推断。与此同时，力狮Legacy去年整体销量的跌幅也达到了12.6%。

好在斯巴鲁SUV表现维持强势姿态。首当其冲的尚未引入中国的7座SUV车型Ascent，去年实现了126%的增幅。值得关注的是，Ascent是从2018年的夏天开始在美国市场销售的，Ascent在极短的时间内，迅速俘获了美国消费者的心。

其它SUV车型方面，森林人提升了5%，傲虎上涨了1.3%，入门车型XV小幅下跌9.2%。

2019年，斯巴鲁总计在美国市场卖出700,117台新车，比2018年交出的680,135台答卷微增了2.9%。

对于BRZ的退烧，斯巴鲁也有自己的想法。去年11月底，BRZ特别版车型已经开始进行道路实测，外观上的变化主要来自于前脸、前翼子板以及车尾区域，看起来更具侵略性，动力总成方面的信息尚未正式公布。

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