上市不被看好,却靠实力证明自己,这车月销10207台,比思域好开

2020-01-07 10:57:18 来源:互联网 阅读:0
【摘要】如果说如今在国内市场,那种车系最受国人青睐,想必日系车应该算其中之一。如今在家用车市场,合资车除了德系车外,国人最主要的选择应该是日系车了,毕竟日系车经济实用的特性,非常符合时下消费者的审美需求。这也

如果说如今在国内市场,那种车系最受国人青睐,想必日系车应该算其中之一。如今在家用车市场,合资车除了德系车外,国人最主要的选择应该是日系车了,毕竟日系车经济实用的特性,非常符合时下消费者的审美需求。这也使得如今日系车的口碑以及销量,均是排在市场前列的。然而毕竟车无完车,日系车也有着具有争议的存在,而在这之中马自达应该算是首当其冲了。

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作为知名的日系品牌之一,马自达可以说是最为独立特行的一个存在。早年在国内市场发展起步阶段,其凭借着优秀的运动特性还是拥有许多热爱的粉丝,马自达6更是曾今一度被称为了神车。然而潮流是在不断发展的,在"两田一产"跟随国人需求而发生转变的时候,马自达还是保持着一贯特立独行的态度,这也是导致其在国内失败的原因之一。而近期马自达的主打车型之一——马自达3昂克赛拉新款车型的上市,也是掀起了不少的讨论声音。其舍弃独立悬架的配置,而改用扭力梁也是让这款车上市就不被许多消费者看好。

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然而事实却是与之相反的,根据10月份的数据显示,马自达3昂克赛拉共买出了10207辆,相较于9月份还未换代时的7824辆来说,市场表现上涨是非常明显的。那么2020款的马自达3昂克赛拉又有着什么独到之处呢?首先是在售价方面,2020款马自达3昂克赛拉的官方指导价为11.59-16.89万,相较于老款车型是有所降低的,相当于是拉低了该车的入门门槛,基本上是和卡罗拉、轩逸这些传统的家轿车型来竞争市场了。

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然后毕竟2020款马自达3昂克赛拉是换代车型,所以该车的变化还是比较多的。首先就是外观方面,马自达3昂克赛拉采用了全新的混动设计语言,前脸造型变得更加的犀利动感。两侧则标配LED光源。侧身造型比例也是有所调整,车头变得更加细长,增加了不少的运动感,整体造型也是非常的动感,看起来很漂亮,下方则可匹配16-18英寸轮毂。尾部方面变动还是比较大的,尾灯采用了GTR那种圆筒设计,非常的吸引眼球。就外观来说,马自达3昂克赛拉基本上是顶尖水准了,同级车型中难有与之匹敌的存在。

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然后在车身尺寸方面,马自达3昂克赛拉提升也是较为明显,看出来专门为了国内市场还是花了一番心思的。数据上,马自达3昂克赛拉拥有4662/1797/1445mm,轴距2726mm的尺寸参数,相较于卡罗拉(4635/1780/1455mm,轴距2700mm)来说又是还是非常明显的,甚至和换代后的轩逸都相差不大。而这也使得曾今一贯被诟病的空间劣势,如今在马自达3昂克赛拉身上基本上是没有了,实际体验甚至有着超过轩逸的趋势。就空间表现来说,马自达3昂克赛拉是符合如今国人的需求的。

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最后再来说到三大件方面,这一点一贯是马自达的优势所在,而创驰蓝天技术也给马自达赋予了独特的灵魂。虽然说没有像海外版那样采用压燃发动机,但是在性能上2020款马自达3昂克赛拉还是有着诸多亮眼的表现的。配置上该车还是搭载了一款1.5L和一款2.0L发动机。

传动方面,在保持原有6AT配置的同时,还新增了一款6MT手动变速箱,可能是为了喜欢操控的消费者所考虑。2.0L车型峰值功率可达158Ps,比卡罗拉这些家用车型要优秀不少。最特殊的地方还是该车采用的扭力梁的配置,与传统的扭力梁不同,这个扭力梁是采用了仿生结构,是专门为人马一体体系打造的,使得该的操纵感相较于老款车型更上了一层楼,这是思域所无法比拟的。

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总的来说,作为马自达如今算是一款诚意之作,2020款马自达3昂克赛拉的改动还是非常多的,而这也可以看出马自达如今为了国内市场也开始做出了妥协,这其实对于老百姓来说也是一件好事。并且2020款马自达3昂克赛拉虽然没有采用海外版的压燃技术,但是结合其起售价下调的表现来看,对于年轻消费者来说是一款性价比不错的车型。


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