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年轻家庭选购大型混动 SUV 时，往往有着双重期待：既要充足空间承载日常与户外出行的多样需求，又不愿受制于传统大车笨重的操控表现。针对这一市场痛点，极氪于 2026 年 7 月 28 日正式推出极氪 9X 五座版，新车设置 Ultra 版、Hyper 版、曜黑版三款配置，官方零售价分别为 47.19 万元起、54.59 万元起、58.59 万元起。新车摒弃三排座椅设计，将空间资源向二排与后备厢倾斜，同时搭载三电机兆瓦级电驱、48V 主动稳定杆等高性能硬件，为年轻用户打造一款兼顾装载能力与驾驶乐趣的大五座混动旗舰。
一、动力方案分层布局，兼顾爆发力与长续航补能效率
极氪 9X 五座版配备两套动力总成，适配不同用户对加速性能的需求。Ultra 版搭载双电机系统，电机总功率 660kW，零百加速 3.9 秒；Hyper 版与曜黑版升级为三电机兆瓦级电驱，电机峰值功率可达 1030kW，零百加速仅 3.1 秒。超过 5.2 米车长的车身搭配强劲动力，高速超车、满载爬坡场景下动力储备充沛，日常行驶也能获得轻快的动力响应。 续航与补能方面，Ultra 版可选 55kWh、70kWh 两款 6C 混动电池，对应 CLTC 纯电续航 288 公里、380 公里，综合续航最高可达 1250 公里。Hyper 版与曜黑版标配 70kWh 电池，CLTC 纯电续航 355 公里，综合续航 1165 公里。新车全系支持 6C 超快充，电量 20% 至 80% 充电时长仅需 9 分钟。380 公里纯电续航可覆盖多数年轻用户一周通勤及日常出行，短时补能大幅缩减长途途中等待时间。
二、
二，高端底盘硬件加持，破解大型 SUV 操控难题
底盘调校是极氪 9X 五座版的核心亮点。新车全系标配闭式双腔空气悬架与双阀 CCD 电磁减振器。Hyper 版、曜黑版在此基础上标配 48V 主动稳定杆，Ultra 版支持选装。该稳定杆可在 0.2 秒输出 1400N・m 平衡扭矩，单侧举升高度 80 毫米。直线行驶工况下，结构断开左右车轮连接，弱化单侧路面颠簸传递至车身；过弯时输出反向扭矩，抑制车身侧倾，提升车身跟随性。 这套硬件组合化解了大尺寸车身与强动力之间的操控矛盾，即便在匝道、山路行驶，车身姿态依旧稳定可控。车辆麋鹿测试成绩达到 83.6km/h，印证其极限工况下优秀的底盘性能。
三、外观内饰配色焕新，贴合年轻群体审美偏好
为跳出传统大型 SUV 商务化刻板风格，极氪 9X 五座版新增探野棕外观色与勃艮第红内饰色。新车外观可选探野棕、极夜黑、极昼白、冰川银、星穹灰、暗夜紫；内饰提供勃艮第红、极地白、月影蓝、琥珀棕，曜黑版还配备专属曜夜鎏金内饰。 探野棕融合大地色调与暖棕质感，搭配 22 英寸镜面锻造轮毂，在旗舰车身体量之上，兼顾稳重感与年轻化气质。勃艮第红内饰搭配北欧天然真木饰板、麂皮绒顶棚，丰富座舱材质层次，打造区别于传统商务车型的座舱氛围。
四、智能座舱硬件拉满，流畅交互打造多席位娱乐体验
流畅稳定的车机体验是年轻用户的核心诉求，极氪 9X 五座版全系搭载双高通骁龙 8295 芯片与 Zeekr AI OS 7 系统。座舱硬件包含 16 英寸 3.5K OLED 双联屏、47 英寸 AR-HUD，以及全球首创的 17 英寸 3K OLED 飞翼式滑移后排屏，屏幕可在二排、三排区域之间移动。 车辆配备 32 扬声器 Naim 音响系统，峰值功率 3868 瓦，保障后排乘客影音体验。系统搭载 AI Eva Agent 主动交互功能，语音控制、多屏内容流转响应迅速，实现全座舱流畅智能交互。
五、两套智驾方案可选，满足不同层级出行辅助需求
极氪 9X 五座版提供梯度化智能驾驶配置。Ultra 版搭载千里浩瀚 H7 系统，配备单颗英伟达 Thor-U 芯片，算力 700TOPS，搭配 1 颗激光雷达。Hyper 版与曜黑版升级为千里浩瀚 H9 系统，搭载双 Thor-U 芯片，总算力 1400TOPS，配备 5 颗激光雷达，全车感知硬件合计 43 颗，具备 L3 级智能驾驶技术架构基础，已在杭州取得 L3 级自动驾驶道路测试牌照。 H7 方案可完整实现城市、高速场景下的领航辅助功能，覆盖绝大多数年轻用户日常使用；H9 方案拥有更高算力与感知冗余，面向追求高阶智驾能力的用户。
六、产品价值清晰，实现家用实用性与驾驶乐趣统一
极氪 9X 五座版打破大型 SUV “实用就缺少驾趣” 的固有矛盾。三电机版本 3.1 秒的加速能力、48V 主动稳定杆带来的稳健操控、年轻化色彩搭配、高性能智能座舱硬件，共同构建产品竞争力。Ultra 版拥有 380 公里纯电续航、双零重力座椅以及 H7 智驾系统，能够满足年轻家庭主流用车需求；Hyper 版进一步将底盘硬件、动力性能推向更高水准。对于想要兼顾装载能力、日常家用，同时不愿牺牲驾驶质感的消费者，极氪 9X 五座版值得关注。
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